| Puissance Maximum (400V Tri) |
- |
| Puissance Maximum cos(phi)=0,8 (400V Tri) |
- |
| Puissance maximum (230V Mono) |
7,00 kW |
| Puissance maximum cos(phi)=0,8 (230V Mono) |
8,75 kVA |
| Puissance continue (COP) |
5,00 kW |
| Intensité nominale |
21,7 A |
| Puissance sonore CEE (LwA) |
97 dB |
| Pression acoustique en dB(A) à 7 m |
72 dB(A) |
| Tension nominale |
230 V - Monophasé |
| Type de l'alternateur |
Sans bague ni balai, 2 pôles |
| Régulation de tension |
Condensateur |
| Fréquence |
50 Hz |
| Prise monophasée IP44 - 10/16 A Schuko |
1 |
| Prise monophasée 230 V - 16 A |
1 (sans option AVR) |
| Prise monophasée 230 V - 32 A CE |
1 (avec option AVR) |
| Prise 400 V 3P+T+N 16 A |
- |
| Protection des prises |
par un Disjocteur thermique |
| Sortie 12 V - Courant continu |
|
| Disjoncteur Thermique 12 V |
|
| Voltmètre |
|
| Mise au ralenti automatique |
|
| Modèle du moteur |
EX 40 - 404 cm3 |
| Type du moteur |
4 temps essence OHC |
| Puissance maxi. du moteur |
14 ch (HP) 3600 tr/min |
| Carburant |
Essence sans plomb 95 |
| Capacité du réservoir |
7 L |
| Autonomie à 3/4 de la puissance continue |
3 h |
| Démarrage |
Lanceur à retour automatique |
| Sécurité manque d'huile électronique |
en série |
| Jauge à Carburant |
- |
| Chassis |
Enveloppant en acier mécanosoudé avec arceaux de préhension |
| Diamètre tube de chassis |
30 mm |
| Dimensions LxlxH (mm) |
875x570x600 |
| Dimensions emballage (mm) |
890x585x620 |
| Poids net à sec (kg) |
73 kg |
| Poids brut emballé (kg) |
75 kg |
Groupes élèctrogènes 
